Hélices para contenedores grandes: ¿qué sabes sobre las hélices marinas?
Una hélice de contenedor grande requiere la instalación de varios equipos en un barco en funcionamiento. Hélices para contenedores grandes: estos dispositivos se utilizan para completar operaciones de producción como navegación de barcos, atraque y desembarco, carga y descarga de mercancías, y garantizar la seguridad de los barcos y del personal.
Hélices para contenedores grandes- El equipamiento principal de un buque incluye equipos de potencia, equipos de maniobra, equipos de carga y descarga y equipos de seguridad.
Hélices marinas: en términos simples, equivalentes a neumáticos de automóvil. La conversión de la potencia del motor en propulsión para embarcaciones también es un dispositivo de propulsión común utilizado en los barcos.
Hélice para contenedores grandes- dispositivo de potencia activa
La hélice de carga a granel, también conocida como "motor principal", es el corazón de un barco y una parte importante de su equipo de propulsión. Incluye principalmente el motor principal del barco, el dispositivo de transmisión, el sistema de eje y la hélice.
Hélice para carga a granel grande - Unidad de potencia auxiliar
El equipo de energía auxiliar del barco incluye: dispositivo de propulsión: el motor principal es impulsado por un dispositivo reductor y un sistema de eje de transmisión para impulsar la hélice (la hélice es el tipo principal)
Hélice de carga a granel grande- Caldera de vapor
Hélices para grandes petroleros: en los barcos con motores diésel como motor principal, se requieren calderas de vapor. Las hélices de los grandes petroleros constan de calderas de combustible auxiliares, calderas de gases de escape y tuberías y equipos de soporte.
Hélices de grandes petroleros: las calderas de combustible auxiliares se utilizan para suministrar vapor auxiliar a bordo del barco, como combustible para calefacción y aceite lubricante, calefacción, agua sanitaria, cocina, agua hirviendo, etc., y satisfacen las necesidades de vapor de algunos equipos auxiliares.
Hélice ajustable serie NCP- unidad de refrigeración y aire acondicionado
La hélice ajustable de la serie NCP: un dispositivo de refrigeración instalado en el barco se utiliza para refrigerar mercancías transportadas, refrigerar una cierta cantidad de alimentos y mejorar las condiciones de vida y trabajo de la tripulación y los pasajeros.
La tarea del dispositivo de aire acondicionado de hélice ajustable de la serie NCP es mantener las condiciones climáticas adecuadas para el trabajo y la vida de las personas en la cabina, incluida la refrigeración y deshumidificación en verano, la calefacción y humidificación en invierno y la ventilación durante todo el año.
Hélice regulable serie NCP - dispositivo de aire comprimido
Hélices ajustables serie NCP- generalmente equipados con múltiples compresores de aire y botellas de aire comprimido a bordo para suministrar y almacenar el aire comprimido que necesita todo el barco, como arrancar los motores diésel principal y auxiliar con aire comprimido; Conmutación de host; Proporcionar fuente de aire para equipos como sirenas y maquinaria neumática de cubierta.
El equipo principal de las hélices ajustables de la serie NCP incluye compresores de aire, cilindros de almacenamiento de gas, sistemas de tuberías, componentes de control y seguridad, etc.
Hélices de paso fijo- bombas marinas y sistemas de tuberías
Hélice de distancia fija- Para bombear a bordo líquidos como agua de mar, agua dulce, combustible, aceite lubricante, etc. se necesita un número determinado y diferentes tipos de bombas. Conectado a la bomba, el barco está equipado con tuberías para diversos fines, que se pueden dividir en sistemas de energía y sistemas de barco según sus diferentes usos.
Hélice de distancia fija - dispositivo de producción de agua
Un dispositivo de producción de agua, también conocido como máquina de producción de agua, es un dispositivo que calienta agua de mar en estado de vacío para producir vapor, que luego se condensa en agua dulce.
Hélice de paso fijo- sistema de automatización
Con el avance de la ciencia y la tecnología y su aplicación en los barcos, el sistema de control de la sala de máquinas es cada vez mejor. El control remoto y el control centralizado de la central eléctrica del barco han mejorado las condiciones de trabajo de la tripulación, han aumentado la eficiencia del trabajo y han reducido la carga de trabajo de mantenimiento y reparación.
