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Hélice de lancha patrullera 30M: utilice una herramienta de corte especializada extendida para calentar la parte curva de la hélice a 700-900 ℃ y luego utilice una llave especializada tipo G para calibrar la presión. Durante el proceso de calibración, realice un seguimiento de la temperatura de la hoja y utilice un termómetro infrarrojo para detectarla. Si la temperatura es inferior a 700 ℃, detenga la calibración y continúe calentando hasta que se pueda calibrar la hoja.

Los grandes fabricantes de hélices para barcos de ingeniería están desarrollando activamente productos de hélices con bajo nivel de ruido, baja vibración y bajas emisiones para cumplir con requisitos medioambientales cada vez más estrictos.

El paso de la hélice de un gran barco de ingeniería determina la distancia que se mueve la hélice en dirección axial después de una revolución, lo que tiene un impacto significativo en la eficiencia de la propulsión.

Hélice marina: al girar en el agua y utilizar los principios de la presión hidrostática y las tres leyes de Newton, genera fuerza de propulsión hacia adelante para impulsar el barco hacia adelante.