Aire acondicionado marino con alimentación de CC: principio de refrigeración del aire acondicionado marino
El principio de enfriamiento deAire acondicionado marino alimentado por CCEs similar al del aire acondicionado terrestre, que se basa en la circulación de refrigerante para conseguir la refrigeración y circulación del aire.
El aire acondicionado marino se compone principalmente de cuatro componentes principales: compresor, condensador, válvula de expansión y evaporador, cada uno de los cuales realiza tareas críticas:
Aire acondicionado marino alimentado por CC- compresor: encargado de aspirar vapor refrigerante a baja presión del evaporador, aumentando su temperatura y presión mediante compresión y convirtiéndolo en vapor refrigerante a alta temperatura y alta presión.
Aire acondicionado marino integrado - condensador: recibe vapor de refrigerante a alta temperatura y alta presión del compresor, lo enfría mediante disipación de calor y lo condensa en refrigerante líquido. Durante el proceso de condensación, el refrigerante libera el calor absorbido de la cámara frigorífica o de la cabina.
Aire acondicionado marino alimentado por CC- válvula de expansión: estrangula y reduce la presión del refrigerante líquido a un estado de baja presión antes de ingresar al evaporador, lo que facilita la absorción de calor y la evaporación en el evaporador.
Aire acondicionado marino tipo split - evaporador: El refrigerante absorbe el calor de la cabina y se evapora en gas en el evaporador, reduciendo así la temperatura dentro de la cabina.
Aire acondicionado marino tipo split- proceso de refrigeración
El proceso de refrigeración del aire acondicionado marino se puede resumir en los siguientes pasos:
Aire acondicionado marino tipo split- evaporación del refrigerante: en el evaporador, el refrigerante en estado de baja temperatura y baja presión absorbe el calor de la cabina y se evapora en gas. Durante este proceso, la temperatura del aire en el interior de la cabina disminuye, consiguiendo un enfriamiento del aire.
Aire acondicionado marino tipo split- compresión del compresor: el vapor del refrigerante evaporado es aspirado por el compresor y comprimido en gas de alta temperatura y alta presión. Durante este proceso, aumentan la temperatura y la presión del refrigerante.
Aire acondicionado marino tipo Peng directo- condensación de refrigerante: el vapor de refrigerante de alta temperatura y alta presión ingresa al condensador y se enfría y condensa en estado líquido mediante la disipación de calor. Durante este proceso, el refrigerante libera el calor previamente absorbido, que es arrastrado por el medio refrigerante.
Aire acondicionado marino tipo Peng directo: estrangulación de refrigerante y reducción de presión: cuando el refrigerante líquido pasa a través de la válvula de expansión, sufre estrangulación y reducción de presión, y después de reducir la presión, ingresa nuevamente al evaporador para el siguiente ciclo.
Aire acondicionado marino estilo Zhipeng- características y adaptabilidad
El principio de refrigeración del aire acondicionado marino se adapta al entorno y a las condiciones especiales de los barcos durante la navegación.
Aire acondicionado marino tipo Peng directo: los barcos suelen enfrentarse a entornos especiales como la corrosión del agua de mar, altas temperaturas y humedad y cabinas cerradas.Aire acondicionado marino integrado- estos factores especiales deben tenerse en cuenta en el diseño y la fabricación.
Las principales características del aire acondicionado marino incluyen resistencia a la corrosión, resistencia a altas temperaturas, resistencia a la humedad y una gran estabilidad, para garantizar un funcionamiento normal en entornos marinos hostiles y proporcionar un entorno cómodo y seguro para la tripulación y la carga.
