Caja de cambios marina GC delantera- Principios y aplicaciones de cajas de cambios marinas
Caja de cambios marinaEs un importante dispositivo de transmisión mecánica en los barcos, utilizado principalmente para regular la velocidad y generar par. La caja de cambios marina GW de avance consta de un eje de transmisión, engranajes de entrada, engranajes de salida, cojinetes, etc.
El principio de funcionamiento de la caja de cambios marina es lograr la conversión de velocidad y la transmisión de par entre el eje de entrada y el eje de salida mediante el engrane y la rotación de los engranajes.
Caja de cambios marina HC delantera- Normalmente, el motor del barco transmite potencia al eje de entrada de la caja de cambios a través de un acoplamiento, y la caja de cambios marina GW delantera se transmite a través de un dispositivo de engranaje y luego se envía al sistema de propulsión del barco u otro equipo.
Las cajas de cambios marinas tienen múltiples usos y la caja de cambios marina GW delantera puede igualar la velocidad de salida del motor con la velocidad requerida por el sistema de propulsión del barco u otro equipo.
Caja de cambios marina HC delantera- Al ajustar el tamaño y la relación de dientes de los engranajes de entrada y salida, se pueden lograr diferentes velocidades.
Caja de cambios marina HC delantera- También puede lograr la transmisión de par. El sistema de propulsión de un barco suele requerir un gran par de salida, mientras que el par del motor es relativamente pequeño.
Caja de cambios marina GC delantera- Mediante el efecto de amplificación de la caja de cambios, el par generado por el motor se puede convertir en el gran par requerido por el sistema de propulsión.
Cajas de cambios marinasTambién puede lograr la función inversa, facilitando la operación inversa de los barcos.
Caja de cambios marinaEs un importante dispositivo de transmisión mecánica en los barcos, que combina el motor con el sistema de propulsión u otro equipo ajustando la velocidad y transmitiendo el par, asegurando el funcionamiento normal del barco.
