mantenimiento, desmontajely y pasos de instalación para cajas de cambios auxiliares marinas - Cajas de cambios marinas
La caja de cambios marina es el principal dispositivo de transmisión de propulsión del sistema de energía del barco, y elcaja de cambios auxiliar marinaTiene las funciones de inversión, embrague, desaceleración y rodamiento de hélice.
Caja de cambios auxiliar para buque- Combinado con la configuración del motor diésel para formar el sistema de energía del barco, se usa ampliamente en varios barcos de ingeniería, barcos de pesca, yates, etc., y es un equipo clave importante en la industria de la construcción naval.
La caja de cambios marina es el principal dispositivo de transmisión de propulsión del sistema de energía del barco, y elcajas de cambios para barcos.
Caja de cambios marina HC delantera- Antes de instalar la caja de cambios, retire la placa de cubierta superior y observe los componentes internos para detectar cualquier fenómeno anormal como óxido u obstrucción.
La caja de cambios marina HC delantera, con acoplamientos manuales de entrada y salida, debe ser liviana y flexible. Inyecte aceite lubricante limpio (aceite para vehículos n.º 10 o aceite diésel T8) en la caja de cambios marina HC delantera y el nivel de aceite debe estar entre las dos marcas del calibrador vernier.
Caja de cambios de bomba de aceite marino- Debido a que el mecanismo de sujeción del embrague puede afectar el rendimiento y el funcionamiento normal de la caja de cambios, el producto ha sido sometido a una calibración experimental antes de salir de fábrica. Por lo tanto, no ajuste la tuerca al azar para evitar fallos de funcionamiento innecesarios.
Caja de cambios de bomba de aceite marino- La caja de cambios y el motor diésel deben instalarse sobre la misma base común y la desviación del eje entre el acoplamiento de entrada de la caja de cambios y el volante del motor diésel no debe exceder los 0,20 mm; la desviación del eje entre el acoplamiento de la hélice y el acoplamiento de salida de la caja de cambios no debe exceder los 0,1 mm, y el no paralelismo de sus dos caras extremas no debe exceder los 0,06 mm.
Caja de cambios de bomba de aceite marino- Cuando elcaja de cambiosestá conectado al motor diesel, primero retire la placa de cubierta del orificio de inspección en la carcasa de conexión y luego apriete todos los pernos que conectan la placa impulsora de goma y el volante.
Caja de cambios del generador marino- Hay ejes de manijas de operación en ambos lados de la caja de cambios, lo que facilita a los usuarios instalar manijas de control en ambos lados según sus necesidades.
