Aire acondicionado marino integrado: clasificación del aire acondicionado marino
Aire acondicionado marino integrado- Los sistemas de aire acondicionado marino centralizados y semicentralizados se pueden dividir principalmente en las siguientes formas según sus métodos de ajuste: aire acondicionado marino integrado: sistema de conducto único centralizado, sistema de conducto único de recalentamiento regional, sistema de conducto único de tratamiento final y sistema de conducto doble.
Aire acondicionado marino integrado- Al seleccionar la forma del sistema, es necesario considerar los cambios de carga de la cabina de aire acondicionado que se debe ajustar, los requisitos de ruido y las limitaciones de espacio del sistema de conductos de aire.
Aire acondicionado marino integrado: sistema centralizado de conducto único
Aire acondicionado marino tipo split- El sistema centralizado de un solo conducto es un sistema de uso común.aire acondicionado marinoSistema, adecuado para barcos pequeños y medianos.
Sistema de aire acondicionado marino tipo split- Este sistema está conectado a varios compartimentos a través de un conducto de aire principal, provisto de fuentes de frío y calor mediante una unidad central de aire acondicionado, y transfiere refrigerante a cada compartimento.
Aire acondicionado marino tipo split- sistema de conducto único de recalentamiento de zona
Aire acondicionado marino tipo split- El sistema de conducto único de recalentamiento por zonas es un sistema de aire acondicionado marino que divide el tratamiento del aire en zonas de refrigeración y calefacción, adecuado para barcos pequeños y medianos.
Sistema de aire acondicionado marino alimentado por CC- Este sistema está conectado a varios compartimentos a través de un conducto de aire principal, y la unidad central de aire acondicionado proporciona fuentes de frío y calor para transferir refrigerante a cada compartimento.
Aire acondicionado marino alimentado por CC: sistema de reprocesamiento de terminales de un solo conducto
aire acondicionado marino- El sistema terminal de conducto único de aire reprocesado es un tipo de sistema de aire acondicionado marino que realiza el tratamiento del aire al final del conducto de aire principal, adecuado para barcos pequeños y medianos.
Sistema de aire acondicionado marino alimentado por CC- Este sistema está conectado a varios compartimentos a través de un conducto de aire principal, y la unidad central de aire acondicionado proporciona fuentes de frío y calor para transferir refrigerante a cada compartimento.
Aire acondicionado marino Direct Peng- Sistema de doble conducto
Aire acondicionado marino tipo Peng directo: el sistema de doble conducto es un sistema de aire acondicionado para barcos que divide el aire en dos conductos para refrigeración y calefacción, adecuado para barcos grandes.
Sistema de aire acondicionado marino tipo Peng directo- Este sistema conecta varios compartimentos a través de dos conductos de aire, siendo un conducto el que proporciona aire de refrigeración y el otro el que proporciona aire de calefacción, consiguiendo así la climatización del interior del barco.
