Ventilación e intercambio de aire de varios barcos, así como otras ocasiones adecuadas.
Caja de cambios de bomba de aceite marino- Tiene las ventajas de estructura compacta, pequeño volumen, peso ligero, bajo consumo de energía, reversibilidad, funcionamiento suave y resistencia a cierto grado de impacto y vibración.
Caja de cambios de bomba de aceite marino- El impulsor del ventilador marino está hecho de aleación de aluminio resistente a la corrosión y equilibrado dinámicamente, con buen rendimiento anticorrosión y funcionamiento estable y confiable.
Caja de cambios de bomba de agua marina- La carcasa del ventilador marino adopta una estructura soldada de placa de acero, con tratamiento anticorrosión en la superficie. La carcasa tiene bridas en ambos extremos de la entrada y salida para la conexión mediante perno con los conductos de aire de entrada y salida.
Caja de cambios de bomba de agua marina- la carcasa se puede convertir en una sola unidad o en una estructura de apertura axial según sea necesario. La carcasa de tipo abierto es una semicarcasa que se puede abrir instalando el impulsor y el motor, lo que la hace conveniente para el mantenimiento in situ y el reemplazo de componentes.
El ventilador de la caja de cambios de la bomba de agua marina está fabricado con un motor eléctrico colocado dentro de la carcasa y el impulsor está montado directamente en el eje del motor.
Caja de cambios del grupo electrógeno marino.- visto desde un extremo del motor, el impulsor del ventilador gira en el sentido de las agujas del reloj. En uso, se permite que el impulsor del ventilador gire en sentido antihorario. En este estado, la velocidad del viento del ventilador es superior al 6% del volumen de aire nominal.
El ventilador de caja de cambios del grupo electrógeno marino puede equiparse con: motores marinos de CA de 80 V, 415 V, 5 Hz o A40 V, 460 V, 480 V, 60 Hz.
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