Hagg actualiza la transmisión hidráulica AWG180 sobre la base de la transmisión estándar de WG180. En el máximo, puede realizar 6 avanzados y 3 reversiones. Es adecuado para maquinarias de construcción como Loader, Grader, Vehículos Off-Road, etc.
Datos principales
Max Motor Power:190kw
Velocidad máxima del motor:2600R/min
Torque de salida máxima del eje de la turbina:1450n. metro
Distancia central:555/500 mm
Método de cambio:Con modo manual (control proporcional eléctrico-hidráulico)
Relación:idéntico al de la transmisión WG180
Aplicaciones
El sistema de control proporcional eléctrico hidráulico integrado de alta eficiencia puede reducir el impacto en más del 20%, aumentar la eficiencia de trabajo en más del 15%, lo que alcanza el rendimiento de máximo potencial de la transmisión. La variación automática adaptativa de toda la condición reduce en gran medida la fuerza de trabajo. La forma de transmisión mecánica automatizada proporciona más modos de conducción. Y las funciones automáticas de desplazamiento automático, seguridad y pre-diagnóstico de múltiples datos aseguran un excelente rendimiento del vehículo.
Se desarrolla sobre la base de la transmisión hidráulica YB310, que con máximo tiene 6 velocidades de avance y 3 inversiones inversas, y el embrague de bloqueo es opcional. Es adecuado para vehículos de construcción como Loader, Grader y Tractor, etc.
Datos principales
Max Motor Power:310kw
Velocidad máxima del motor:2500R/min
Torque de entrada máximo:2750n. metro
Velocidades:6 delantero 3 reverso, 4 delantero 3 reverso o 3 delantero 3 reverso
Método de cambio:AMT (control proporcional eléctrico-hidráulico)
Tipo de entrada:El convertidor de par está conectado directamente a la carcasa del volante, o se conecta a través de la brida o la junta universal.
Tipo de salida:brida, salidas dobles
Convertidor de par:375 convertidor
PTO:La relación para PTO1 es 1: 1 (dirección de rotación misma con los motores '), para PTO2 IS-1: 1 (dirección de rotación contraria al motor)
Aplicaciones
La caja de cambios de transmisión automática AYB310 para el alumno de motores se utiliza en vehículos de construcción como cargador, estudiante y tractor, etc.
DBA170 PowerShift Transmission, utilizando transmisión de engranajes helicoidales, bajo ruido, puede reemplazar la caja de cambios de minería importada.
Datos principales
Potencia de entrada máxima:170kw
Velocidad de entrada máxima:2600R/min
Torque de salida máxima:1350n. metro
Velocidades:3 hacia adelante 3 reverso
Velocidades de avance:5. 019/3. 413/1. 379
Velocidades inversas:5. 019/3. 413/1. 379
Distancia central:470 mm
Método de cambio:control eléctrico-hidráulico
Tipo de entrada:brida
Tipo de salida:brida, salidas dobles
Aplicaciones
La transmisión PowerShift DBA170 con el convertidor de torque YJ305 se usa para jumbo de perforación de roca de 52 toneladas.
La transmisión hidráulica WG180 se basa en la tecnología introducida en ZF Company, Alemania. Es una transmisión hidráulica multipelia de contraginte, consiste en un convertidor de par y una caja de cambios de cambio de potencia, control de electricidad mecánica-hidráulica. Las velocidades están disponibles como 6 delanteros 3 reverso, 4 delanteros 3 reverso o 3 delanteros 3 reversos, con el mango de cambio correspondiente. El embrague de bloqueo y la bomba de remolque son opcionales.
Datos principales
Max Motor Power:190kw
Velocidad máxima del motor:2600R/min
Torque de salida máxima del eje de la turbina:1450n. metro
Velocidades:6 delantero 3 reverso, 4 delantero 3 reverso, o 3 delanteros 3 reverso
Método de cambio:control eléctrico o mecánico-hidráulico
Tipo de entrada:El convertidor de par puede estar directamente conectado a SAE1#, 2# (solo 305 y 320 convertidores), 3# (solo 305 convertidor) carcasa del volante o conectado a través de brida o junta universal.
Tipo de salida:Brida, salidas dobles 305, 320, 340 o 350 El convertidor de par es opcional.
Salida del eje delantero y trasero. El mecanismo de liberación del eje trasero es opcional.
Aplicaciones
La caja de cambios de transmisión hidráulica de WG180 para el alumno de motores se usa ampliamente en vehículos de construcción como el clasificador, el cargador, el tractor, el raspador, etc.
La transmisión hidráulica WG181 se basa en la tecnología introducida en ZF Company, Alemania. Es la transmisión hidráulica de múltiples velocidades del eje de la cuestión, consiste en un convertidor de par y una caja de cambios de cambio de potencia, control eléctrico o mecánicohidráulico. Las velocidades están disponibles como 6 delanteros 3 reverso, 4 delanteros 3 reverso o 3 delanteros 3 reversos, con el mango de cambio correspondiente. El embrague de bloqueo es opcional.
Datos principales
Max Motor Power:170kw
Velocidad máxima del motor:2600R/min
Torque de salida máxima del eje de la turbina:1350n. metro
Velocidades:6 delantero 3 reverso, 4 delantero 3 reverso, o 3 delanteros 3 reverso
Método de cambio:control eléctrico o mecánico-hidráulico
Tipo de entrada:El convertidor de par puede estar directamente conectado a SAE1#, 2# (solo 305 y 320 convertidores), 3# (solo 305 convertidor) carcasa del volante o conectado a través de brida o junta universal.
Tipo de salida:La brida 305, 320, 340 o 350 El convertidor de par es opcional.
Salida única.
Aplicaciones
La transmisión hidráulica WG180 se usa ampliamente en vehículos de construcción como tractor, montacargas, etc.
La transmisión YB160 es una transmisión hidráulica de múltiples velocidades de eje fijo, combinando velocidades y variable de torque como la función integral de bloqueo, eléctrico-hidráulico, es opcional.
Datos principales
Potencia de entrada máxima:160kw
Velocidad de entrada máxima:2500R/min
Torque de eje de turbina máxima:1100n. metro
Velocidades:6 delantero 3 reverso o 4 delantero 3 reverso o 3 hacia adelante 3 reverso
Método de cambio:Control eléctrico -hidráulico
Tipo de entrada:El convertidor de par está conectado directamente a la carcasa del volante, o se conecta a través de la brida
Tipo de salida:Brida, salidas dobles
Convertidor de par:Opcional para el convertidor 305, 320, 340 o 350
Distancia central de salida de entrada:500 mm
Aplicaciones
La transmisión hidráulica YB160 se usa ampliamente en vehículos de construcción como cargador, camión de horquilla, clasificador y tractor, etc.
La transmisión YB210 es una transmisión hidráulica de múltiples velocidades de eje fijo, combinando velocidades y variable de torque como la función integral, eléctricahidráulica y de bloqueo es opcional.
Datos principales
Potencia de entrada máxima:210kw
Velocidad de entrada máxima:2500R/min
Torque de eje de turbina máxima:1650n. metro
Velocidades:6 delantero 3 reverso o 4 delantero 3 reverso o 3 hacia adelante 3 reverso
Método de cambio:Control eléctrico -hidráulico
Tipo de entrada:El convertidor de par está conectado directamente a la carcasa del volante, o se conecta a través de la brida
Tipo de salida:Brida, salidas dobles
Convertidor de par:Opcional para un convertidor 340 o 350
Distancia central de salida de entrada:540 mm
Aplicaciones
La transmisión hidráulica YB210 se usa ampliamente en vehículos de construcción como cargador, camión de horquilla, clasificador y tractor, etc.
La transmisión hidráulica YD130 es una transmisión hidráulica multipedita de eje fijo, que combina velocidades y variable de par como integral, controlado con hidráulico mecánico eléctrico. Las velocidades son 6 delanteros 3 reverso, 4 hacia adelante 3 reverso o 3 hacia adelante 3 reverso a través del mango de cambio correspondiente. La función de bloqueo es opcional.
Datos principales
Max Motor Power:130kw
Velocidad máxima del motor:2600R/min
Torque de salida máxima del eje de la turbina:1000n. metro
Velocidades:6 delantero 3 reverso, 4 delantero 3 reverso o 3 delantero 3 reverso
Método de cambio:control eléctrico o mecánico-hidráulico
Tipo de entrada:El convertidor de par puede estar directamente conectado a SAE2#, 3# (solo 305 convertidor) carcasa del volante, o conectado a través de brida o articulación universal.
Tipo de salida:Brida, salidas dobles 305 o 320 El convertidor de par es opcional.
PTO:La relación para PTO1 es 1: 1 (dirección de rotación misma con los motores '), para PTO2 IS-1: 1 (dirección de rotación contraria al motor)
Aplicaciones
La transmisión hidráulica YD130 se usa ampliamente en vehículos de construcción como Grader, cargador, tractor y raspador, etc.
La transmisión hidráulica YD131 es una transmisión hidráulica multi-velocidad contra el oleaje, consiste en un convertidor de torque y una caja de cambios de cambio de potencia, controlado eléctrico o hidráulico mecánico. Las velocidades son 6 delanteros 3 reverso, 4 hacia adelante 3 reverso o 3 hacia adelante 3 reverso a través del mango de cambio correspondiente. El embrague de bloqueo es opcional.
Datos principales
Max Motor Power:130kw
Velocidad máxima del motor:2600R/min
Torque de salida máxima del eje de la turbina:1000n. metro
Velocidades:6 delantero 3 reverso, 4 delantero 3 reverso o 3 delantero 3 reverso
Método de cambio:control de hidráulico eléctrico o mecánico
Tipo de entrada:El convertidor de par puede estar directamente conectado a SAE2#, 3# (solo 305 convertidor) carcasa del volante, o conectado a través de brida o articulación universal.
Tipo de salida:Brida, salidas dobles 305 o 320 El convertidor de par es opcional.
Aplicaciones
La transmisión hidráulica YD131 se usa ampliamente en vehículos de construcción como tractor, plataforma de perforación rotativa y carretilla elevadora, etc.
| Transmisión hidráulica para el alumno | |||
| Número de serie | Modelo de producto | Especificaciones de aplicación | Observación |
| 1 | YD130 | Py160 | 6 Chojo delantero y 3 reverso, electrohidráulico |
| 2 | YB160 | Py180 | 6 Chojo delantero y 3 reverso, electrohidráulico |
| 3 | WG180 | PY180/190 | 6 Chojo delantero y 3 reverso, electrohidráulico |
| 4 | AWG180 | PY180/190 | 6 delanteros y 3 reversiones, manuales y automáticas |
| 5 | YB210 | PY240 | 6 Chojo delantero y 3 reverso, electrohidráulico |
| 6 | YB310 | Py300 | 6 Chojo delantero y 3 reverso, electrohidráulico |
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